Im Windschatten des Polo zum Erfolg

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Lesedauer: 7 Min
 Schau mir in die eckigen Augen, Kleines! Dank nachgeschärfter Linien und Kanten hat der Fabia endgültig alles Niedliche verlore
Schau mir in die eckigen Augen, Kleines! Dank nachgeschärfter Linien und Kanten hat der Fabia endgültig alles Niedliche verloren. (Foto: Škoda Auto)

Škoda Fabia 1,0 TSI

Motor und Getriebe: Dreizylinder-Benzinmotor mit Abgasturbolader, 110 PS, 999 ccm Hubraum, max. Drehmoment 200 Nm ab 2000 U/min., Sechsgang-Schaltgetriebe

Fahrleistungen: 9,6 sec. von 0 - 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit 195 km/h

Verbrauch: 4,6 l kombiniert (Werksangabe), 5,2 l im SZ-Test mit Stadt- und Landverkehr

CO2-Ausstoß: 105 - 107 g/km (Werksangabe)

Gewicht: 1132 kg Leergewicht, 1587 kg zulässiges Gesamtgewicht

Versicherung: 13 HP/20 TK/17 VK

Abmessungen: 3,99 m Länge, 1,73 m Breite, 1,46 m Höhe

Laderaum: 330 l Kofferraumvolumen, erweiterbar auf 1324 l

Grundpreis: 18 090 Euro,

SZ-Testwagen mit Sonderausstattung circa 19 500 Euro

Die Autorin testete den vom Hersteller zur Verfügung gestellten Wagen zwei Wochen lang.

Škoda hat seinen beliebten Kleinwagen Fabia überarbeitet. Jetzt rollt er mit markanterem Design, mehr Elektronik und ordentlichen Motoren daher.

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Škoda Fabia 1,0 TSI

Motor und Getriebe: Dreizylinder-Benzinmotor mit Abgasturbolader, 110 PS, 999 ccm Hubraum, max. Drehmoment 200 Nm ab 2000 U/min., Sechsgang-Schaltgetriebe

Fahrleistungen: 9,6 sec. von 0 - 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit 195 km/h

Verbrauch: 4,6 l kombiniert (Werksangabe), 5,2 l im SZ-Test mit Stadt- und Landverkehr

CO2-Ausstoß: 105 - 107 g/km (Werksangabe)

Gewicht: 1132 kg Leergewicht, 1587 kg zulässiges Gesamtgewicht

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Abmessungen: 3,99 m Länge, 1,73 m Breite, 1,46 m Höhe

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Grundpreis: 18 090 Euro,

SZ-Testwagen mit Sonderausstattung circa 19 500 Euro

Die Autorin testete den vom Hersteller zur Verfügung gestellten Wagen zwei Wochen lang.

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