Kaum eine halbe Stunde ist Flug BA8253 von Friedrichshafen nach Hamburg in der Luft, da tritt der Pilot aus der Kabine heraus und ans Mikrofon, um einen Reifenschaden am Fahrwerk zu vermelden.
Die Konsequenz: Umkehr nach Friedrichshafen und dort eine geplante Sicherheitslandung. Bis dahin vergeht allerdings noch eine knappe Stunde, in der die Sun-Air-Maschine über der Region kreisen muss.
Zwei Passagiere, beide Mitarbeiter bei Rolls Royce Power Systems (RRPS) in Friedrichshafen, haben mit Schwäbische.