Die batterieelektrische Version der typischen roten Doppeldecker-Busse wird von der ZF-Elektroportalachse AxTrax AVE angetriebe
Die batterieelektrische Version der typischen roten Doppeldecker-Busse wird von der ZF-Elektroportalachse AxTrax AVE angetrieben (Foto: ZF)
Schwäbische Zeitung

ZF-Technik für emissionsfreien Stadtverkehr: Tower Transit bestellt 37 Elektrobusse von Optare

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