Digital, automatisiert: Wem der Wandel der Autoindustrie hilft - und wem nicht

Im Werk Rastatt der Daimler AG werden an einem Mercedes-Benz GLA die Reifen angebracht: Bis 2030 könnten fast 234 000 Stellen be
Im Werk Rastatt der Daimler AG werden an einem Mercedes-Benz GLA die Reifen angebracht: Bis 2030 könnten fast 234 000 Stellen bei Herstellern und Zulieferern in Deutschland wegfallen. (Foto: Uli Deck/dpa)
Deutsche Presse-Agentur
Jan Petermann

Die Umstellung auf Digitalisierung und automatisiertem Fahren ist in vollem Gange – und hat nicht nur Gewinner. Mehrere Hersteller kündigen einen Stellenabbau an.

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