Oldtimer-Geschichte wird auf dem Haldenhof am Bodensee lebendig

Eine absolute Rarität ist dieser Adler Triumph Werks-Rennwagen aus der Sammlung Stein, von dem es weltweit nur noch drei Exemplare gibt. Über seine Teilnahme freut sich Veranstalter Christoph Karle (MSC Sernatingen) besonders. (Foto: Ralf Schäfer)

Von Ralf Schäfer

Bodenseekreis Es ist kalt, diesig, Sprühnebel drückt aufs Gemüt und am liebsten bleibt man bei solch einem Wetter im Bett. Nicht so in Ludwigshafen-Bodmann, am anderen Ende des Sees. Hier haben sich am Wochenende über 300 Oldtimerfreunde mit 153 Fahrzeugen zur Neuauflage des Haldenhof-Revivals getroffen. U

Unter Leitung des MSC Sernatingen und seinem Vorsitzenden Christoph Karle, seiner Frau Steffi Karle und der Mithilfe vieler Vereinsmitglieder sowie der Feuerwehr, Polizei und des Deutschen Roten Kreuzes fand hier zum dritten Mal nach 2005 und 2007 diese Veranstaltung in Erinnerung an das Bergrennen am Haldenhof statt.

Während sich Samstag die Fahrer und Beifahrer mit ihren Fahrzeugen in den Uferanlagen trafen und sich gedanklich schon einmal auf den Wettkampftag vorbereiteten, kommt pünktlich zum ersten Wertungslauf am Sonntag auch die Sonne heraus und mischt sich unter die vielen Zuschauer, die im für den sonstigen Verkehr gesperrten Ort und an der B 31 sowie der Bergstrecke stehen, um den Tag zu genießen und Autos zu sehen, die sonst nur im Museum stehen.

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Haldenhof-Revival 2011 in Bildern

So wie der Adler-Triumph Werkswagen, Baujahr 1936, oder der Original Rothmans-Rallye-Opel aus dem Opel-Klassik-Museum, Millionen teure Vorkriegs-Rennwagen und viele Sehenswürdigkeiten, wie der DKW Junior F11, den die ZF Friedrichshafen an den Start schickte. Ging es beim Original-Bergrennen noch um Bestzeiten, sind beim Revival Gleichmäßigkeit und Sicherheit gefragt. Nur wer die Zeit des ersten Wertungslaufes auf die Hundertstel Sekunde genau wiederholen kann, sammelt keine Strafpunkte und sorgt damit für gute Platzierungen. Und die Lichtschranken, durch die die Fahrzeuge fahren, sind unbestechlich. Am Ende und nach den drei Wertungsläufen, in denen die 153 Fahrzeuge ihr Gummi auf der Strecke und ihre Eindrücke bei den Zuschauern hinterlassen, stehen zwar Sieger fest, bei den Teilnehmern aber ist die Veranstaltung als solche schon ein Gewinn sondergleichen. „Das ist hier so unglaublich gut organisiert, da ist die Platzierung am Ende vollkommen egal“, sagt der Oldtimer-Rallye-Neuling Stephan Weierlich aus Wahlwies und landet unverhofft aber glücklich mit seinem Fahrer Christoph Renner auf einem BMW 2002 tii auf dem fünften Platz von 36 Fahrzeugen in der Klasse II, Klassiker 1962 bis 1973.

Den Gesamtsieg fährt indes Gaby Hauptmann aus Allensbach auf einem Opel Ascona A Rallye ein. Nur zehn hundertstel Sekunden, in der ersten Runde drei hundertstel, in der zweiten sieben hundertstel, Abweichung stehen auf ihrem Konto. Zweiter wird Gerhard Steinbinder auf einem TVR M 2500 aus Meckenbeuren, Mitglied der Renngemeinschaft Graf Zeppelin Friedrichshafen und auf den dritten Platz in der Gesamtwertung landet Seven Sundermeyer aus Meersburg mit seinem Austin Healey 3000 MK 1 BT 7.

Als später Bürgermeister Matthias Weckbach aus Ludwigshafen-Bodmann die Organisation lobt und sich über die Veranstaltung freut, ist er es, der lang anhaltenden Beifall der Teilnehmer bekommt. Selten sind amtliche Stellen zu derartigen Zugeständnissen und Genehmigungen zu bewegen. Selten arbeiten Ämter und Ordnungsdienste so konstruktiv miteinander zusammen, wie es beim Haldenhof-Revival geschehen ist. Viele andere Veranstaltungen sind dagegen wegen der Bedenkenträger in den Amtsstuben schon lange Geschichte.

Alle Ergebnisse und Teilnehmer finden Sie unter www.msc-sernatingen.de

(Erschienen: 10.10.2011 15:55)