Oldtimer nehmen an der Wirtschaftskrise nicht teil
Oldtimer faszinieren auf zweierlei Arten und das besonders zu Zeiten, in denen das Vertrauen in die Banken derart niedrig ist. Zum einen investieren immer mehr Menschen in Sachgüter, um vor Finanzkrisen gewappnet zu sein, zum anderen finden viele Menschen beim Anblick der alten Fahrzeuge Erinnerungen, Emotionen und Erlebnisse, mit denen sie eine Unmenge Geschichten verbinden.
Nicht umsonst hat die Klassikwelt Bodensee im vergangenen Jahr mit ihrer Premiere gleich alle Erwartungen übertroffen. Was den Markt angeht, so werden Oldtimer immer noch mit einem Wertezuwachs von sieben bis zehn Prozent pro Jahr betrachtet, so viel gibt es auf dem Kapitalmarkt nicht und das wissen die Interessenten.
Einen dritten Aspekt darf man in unserer Region nicht vergessen, und das ist der der Geschichte. Friedrichshafen gilt zusammen mit dem Umland als die Wiege der Mobilität und dort hinein passt eine Messe wie die Klassikwelt Bodensee, wie die Faust aufs Auge. Projektleiter Berthold Porath hat auf allen bedeutenden Oldtimermessen Europas, in Paris, Stuttgart, Salzburg und Essen die Rückmeldungen aus der Szene erhalten, dass er zuversichtlich auf den 21. Mai schauen kann. An diesem Tag wird die zweite Auflage dieser Messe eröffnet, die auf eine Idee von Roland Bosch zurückgeht. Der Leiter Business Development bei der Messe wollte mit der Klassikwelt die Elemente Luft, Wasser und Erde zusammenbringen und deren Geschichte erzählen. Nun bekommt die Oldtimerszene bei ihrem zweiten Auftritt am Bodensee eine noch größere Bühne: Mit 415 Ausstellern aus zehn Nationen verzeichnet die Klassikwelt Bodensee einen Zuwachs um insgesamt 25 Prozent. Auf 80 000 Quadratmetern finden vom 21. bis 24. Mai in zehn Ausstellungshallen und dem Freigelände alle Interessenten ihre Ziele. Die Oldtimerfahrer erwartet ein großer Teilemarkt, der in die Halle B1 vorgezogen wurde. Daneben sind Clubs und Clubtreffen geplant, auf denen Wissenswertes rund um die Autos zu erwarten sein wird. Für die deutliche Steigerung auf Ausstellerseite sorgen vor allem mehr klassische Automobil-Händler, auch die Zahl der Anbieter im Teilemarkt hat sich gesteigert und die neue US-Halle sorgt ebenfalls für einen Zuwachs. "Wir bieten keine statische Retro-Show, sondern ein dynamisches Event, das die Menschen und sich selbst bewegt", sagt Berthold Porath in Romanshorn. Dort hat gestern autobau TM eröffnet, eine Anlage, die den Schweizer Rennsport beleuchtet, die auf der Klassikwelt ebenfalls vertreten ist und die einen weiteren Mosaikstein im Oldtimerland Bodensee bildet. autobau TM will nicht als Museum sondern als Veranstaltungsstätte und in einem zweiten Schritt als Ort verstanden werden, an dem sich Dienstleister rund um das Thema Oldtimer und Rennfahrzeuge ansiedeln werden.
ZF Tradition ist dabei
Doch nicht nur die Autos werden bei er Klassikwelt Bodensee geboten, auch die Flieger kommen zu ihrem Recht. So gibt es Luftshows, eine Super Constellation wird erwartet, ebenso wie die legendäre DC6 und der größte Doppeldecker der Welt, die Antonov II. Auf dem See tummeln sich die Oldtimer-Schiffe, allen voran das "am besten restaurierte Dampfschiff der Welt", die Hohentwiel. Daneben werden andere Dampfschiffe zu Ausfahrten und einer sonntäglichen Regatta erwartet.
An dieser Stelle alle Angebote dieser Messe zu beschreiben, würde den Rahmen sprengen. Die Klassikwelt Bodensee wird sich auch in diesem Jahr in der Szene einen Namen machen, bedeutende Aussteller haben ihr Kommen zugesagt, auch die ZF Friedrichshafen wird mit der neu gegründeten Abteilung ZF Tradition vertreten sein, wohingegen die mtu/Tognum AG eine Teilnahme an dieser Messe abgesagt hat.weitere Berichte
(Erschienen: 17.04.2009 00:08)
Oldtimer faszinieren auf zweierlei Arten und das besonders zu Zeiten, in denen das Vertrauen in die Banken derart niedrig ist. Zum einen investieren immer mehr Menschen in Sachgüter, um vor Finanzkrisen gewappnet zu sein, zum anderen finden viele Menschen beim Anblick der alten Fahrzeuge Erinnerungen, Emotionen und Erlebnisse, mit denen sie eine Unmenge Geschichten verbinden.
Nicht umsonst hat die Klassikwelt Bodensee im vergangenen Jahr mit ihrer Premiere gleich alle Erwartungen übertroffen. Was den Markt angeht, so werden Oldtimer immer noch mit einem Wertezuwachs von sieben bis zehn Prozent pro Jahr betrachtet, so viel gibt es auf dem Kapitalmarkt nicht und das wissen die Interessenten.
Einen dritten Aspekt darf man in unserer Region nicht vergessen, und das ist der der Geschichte. Friedrichshafen gilt zusammen mit dem Umland als die Wiege der Mobilität und dort hinein passt eine Messe wie die Klassikwelt Bodensee, wie die Faust aufs Auge. Projektleiter Berthold Porath hat auf allen bedeutenden Oldtimermessen Europas, in Paris, Stuttgart, Salzburg und Essen die Rückmeldungen aus der Szene erhalten, dass er zuversichtlich auf den 21. Mai schauen kann. An diesem Tag wird die zweite Auflage dieser Messe eröffnet, die auf eine Idee von Roland Bosch zurückgeht. Der Leiter Business Development bei der Messe wollte mit der Klassikwelt die Elemente Luft, Wasser und Erde zusammenbringen und deren Geschichte erzählen. Nun bekommt die Oldtimerszene bei ihrem zweiten Auftritt am Bodensee eine noch größere Bühne: Mit 415 Ausstellern aus zehn Nationen verzeichnet die Klassikwelt Bodensee einen Zuwachs um insgesamt 25 Prozent. Auf 80 000 Quadratmetern finden vom 21. bis 24. Mai in zehn Ausstellungshallen und dem Freigelände alle Interessenten ihre Ziele. Die Oldtimerfahrer erwartet ein großer Teilemarkt, der in die Halle B1 vorgezogen wurde. Daneben sind Clubs und Clubtreffen geplant, auf denen Wissenswertes rund um die Autos zu erwarten sein wird. Für die deutliche Steigerung auf Ausstellerseite sorgen vor allem mehr klassische Automobil-Händler, auch die Zahl der Anbieter im Teilemarkt hat sich gesteigert und die neue US-Halle sorgt ebenfalls für einen Zuwachs. "Wir bieten keine statische Retro-Show, sondern ein dynamisches Event, das die Menschen und sich selbst bewegt", sagt Berthold Porath in Romanshorn. Dort hat gestern autobau TM eröffnet, eine Anlage, die den Schweizer Rennsport beleuchtet, die auf der Klassikwelt ebenfalls vertreten ist und die einen weiteren Mosaikstein im Oldtimerland Bodensee bildet. autobau TM will nicht als Museum sondern als Veranstaltungsstätte und in einem zweiten Schritt als Ort verstanden werden, an dem sich Dienstleister rund um das Thema Oldtimer und Rennfahrzeuge ansiedeln werden.
ZF Tradition ist dabei
Doch nicht nur die Autos werden bei er Klassikwelt Bodensee geboten, auch die Flieger kommen zu ihrem Recht. So gibt es Luftshows, eine Super Constellation wird erwartet, ebenso wie die legendäre DC6 und der größte Doppeldecker der Welt, die Antonov II. Auf dem See tummeln sich die Oldtimer-Schiffe, allen voran das "am besten restaurierte Dampfschiff der Welt", die Hohentwiel. Daneben werden andere Dampfschiffe zu Ausfahrten und einer sonntäglichen Regatta erwartet.
An dieser Stelle alle Angebote dieser Messe zu beschreiben, würde den Rahmen sprengen. Die Klassikwelt Bodensee wird sich auch in diesem Jahr in der Szene einen Namen machen, bedeutende Aussteller haben ihr Kommen zugesagt, auch die ZF Friedrichshafen wird mit der neu gegründeten Abteilung ZF Tradition vertreten sein, wohingegen die mtu/Tognum AG eine Teilnahme an dieser Messe abgesagt hat.weitere Berichte
(Erschienen: 17.04.2009 00:08)
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